Пилот Су-25 мог погибнуть из-за путаницы в ракетном оснащении: снова в строю

Помощник главкома ВВС России по информационному обеспечению полковник Александр Дробышевский заявил, что ограничения на полеты штурмовиков Су-25, введенные после авиакатастрофы 20 марта 2008 года, сняты.

По его Дробышевского, полеты Су-25 проходят по плану. Он не уточнил, с чем было связано прекращение полетов. Дробышевский также отказался назвать причину взрыва самолета, сославшись на необходимость дождаться официального расследования инцидента. Между тем в военной прокуратуре сообщили, что, согласно новой версии катастрофы, Су-25 был сбит собственной ракетой. Напомним, что ранее официальной версией случившегося была детонация ракеты С-8 штурмовика.

«Обе версии случившегося будь то детонация или самопопадание ничуть друг другу не противоречат» - считает эксперт портала «Евразия» Владимир Никитин – «Дело в том, что ракета С-8, разработанная еще в 1965 году, имеет множество модификаций как то С-8М, С-8КОМ, С-8С, С-8БМ, С-8Д, С-8ДМ, С-8О, С-8ОМ, С-8П. Все они используются для отличных друг от друга целей и я не исключаю, что в ходе подготовки самолета к испытанием произошла путаница с оснащением. Взорвавшаяся ракета могла быть использована не по назначению».

Напомним также, что ранее штурмовик Су-25 ВВС РФ взорвался в небе над Приморским краем в ходе учебно-тренировочного полета. Пилот штурмовика погиб. После катастрофы был введен запрет на полеты Су-25 до выяснения причин взрыва штурмовика.