Основной версией крушения Airbus А321 остается техническая неисправность
Специалисты Межгосударственного авиационного комитета (МАК), занимающиеся расследованием причин катастрофы российского самолёта Airbus А321 на Синайском полуострове, заявили, что нельзя исключать ни одну из имеющихся версий крушения.
Основной версией при этом является техническая неисправность самолёта, совершившего первый вылет ещё в 1997 году. Однако не исключается, что к катастрофе мог привести также человеческий фактор – ошибка экипажа, сообщает телерадиокомпания «Звезда».
«Даже по предварительным данным процесс эксплуатации судна и технического обслуживания мог строиться лучше. И, соответственно, пассажиры, которые летали, и информация, которая поступает из компании, свидетельствуют о том, что там были проблемные лайнеры. Это самый возрастной лайнер, который был вообще в авиапарке авиакомпании, что уже говорит о том, что для него была необходима особая схема отслеживания технического состояния. Экономика полета оказалась важней, чем безопасность экипажа, безопасность людей на борту самолета», - заявил президент центра стратегических коммуникаций Дмитрий Абзалов.
Стоит отметить, что «чёрные ящики» практически не пострадали. Эксперты полагают, что их расшифровка сможет дать точный ответ на вопрос о причине трагедии, унесшей жизни 224 человек.
Ранее, в МАК установили, что разрушение авиалайнера произошло в воздухе до момента удара о землю.
Свидетельство о регистрации СМИ "Информационно-аналитического портала "ЕВРАЗИЯ.org" Эл № ФС 77-32518 от 18 июля 2008 года. Свидетельство выдано "Федеральной службой по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций".